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Une démarche partenariale 

Le succès d’un PDU réside en partie dans la capacité de l’AOTU, en charge de son élaboration, à initier une véritable démarche partenariale avec les différents acteurs du territoire afin de tenir compte de l’imbrication des différentes cohérences à assurer et de bénéficier d’une vision globale.

 

Organisation de la démarche de concertation

L’élaboration du Plan de Déplacements Urbains a nécessité une implication de tous les acteurs locaux. Ce sont ainsi près de 90 personnes représentants les institutions publiques et structures privées qui se sont réunies plus d’une centaine de fois et qui ont participé à ce travail d’élaboration et de définition pendant plus 3 ans. Cette coopération a été indispensable pour partager ensemble le diagnostic du territoire, les questionnements, les enjeux et les propositions d’actions.

Cette participation s’est structurée autour de trois instances qui ont été définies pour élaborer le Plan de Déplacements Urbains.

Le comité de pilotage : composé de l’organe exécutif de l’agglomération, son rôle est de piloter, en tant que maître d’ouvrage, les études. Il formule des recommandations, définit des orientations politiques, détermine les enjeux et les objectifs et valide les étapes de travail.

Les ateliers thématiques : représentants les membres des différentes institutions publiques et certains structures privées, en fonction des thèmes abordés. Les membres de ces ateliers sont les rapporteurs du Comité de pilotage, ils donnent un avis technique et sont forces de propositions sur les différents thèmes abordés.  

A partir des conclusions du diagnostic, des pistes d’actions ont été envisagées et partagées avec les différents partenaires, avant d’être soumis au comité de pilotage pour validation.

 

Liste des réunions des 6 ateliers thématiques :

Première série d'ateliers thématiques :

  • Atelier Stationnement : 25 janvier 2006
  • Atelier Marchandises : 2 février 2006
  • Atelier Mobilité des salariés : 22 février 2006
  • Atelier Modes Doux : 1 mars 2006
  • Atelier voirie : 8 mars 2006

Deuxième série d'ateliers thématiques :

  • Atelier Mobilité des salariés : 7 avril 2006
  • Atelier Marchandises : 12 avril 2006
  • Atelier stationnement : 26 avril 2006
  • Atelier Modes Doux : 4 mai 2006
  • Atelier de synthèse et TC : 27 juin 2006

Le comité de suivi : constitué par les membres du Conseil de Développement de la Communauté d'Agglomération Sophia Antipolis, des diverses associations d’usagers ayant un intérêt à agir dans le cadre des thèmes abordés. Son rôle est essentiellement consultatif, informatif et est avisé des avancées des études.

Parallèlement à ces instances, des présentations ont été organisées devant les commissions « Développement Economique et Aménagement du Territoire » et « Déplacements – Transports » de la Communauté d'Agglomération Sophia Antipolis. Ces commissions, constituées d’élus de l’agglomération sont spécialisées dans un domaine en particulier. Elles donnent ainsi leurs avis, formulent des recommandations ou des réserves.

Des entretiens avec les élus et les services techniques des différentes institutions ont permis d’échanger sur les objectifs et actions envisagées afin de préciser les orientations du projet PDU.

 

Liste des participants à la démarche de concertation :

L’Etat, Le Conseil Régional Provence-Alpes-Côte-d’Azur, le Conseil Général des Alpes-Maritimes, la Chambre du Commerce et de l’industrie (CCI), la Chambre des Métiers, l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME), l’Agence de Déplacements et d’Aménagement des Alpes-Maritimes (ADAAM), le Syndicat de Transports Publics de Cannes – Le Cannet – Mandelieu ( SITP), la Communauté d’Agglomération Pôle Azur Provence (CAPAP), la Communauté d’Agglomération Nice Côte d’Azur (CANCA), les seize communes de l’agglomération, des professionnels tels les carriéristes, les transporteurs de marchandises, l’APF (Association des Paralysés de France), l’AVH (Association Valentin Haüy), les associations des personnes à mobilité réduite, les associations d’usagers des transports en commun, les différentes directions de la Communauté d'Agglomération Sophia Antipolis.

Ces ateliers ont été le fruit d’un travail de coopération auquel les bureaux d’études ont apporté toute leur expertise en fonction des thématiques. Ainsi, ce sont les bureaux d’études dénommées suivants : Les Urbanistes Associés, Citec, RATP, Consultant paysagiste Alfred Peter, Isis, Interface-Transport, Altermodal et Stratis.

 

Infos clés !

  • 6 réunions thématiques définies
  • 90 personnes réunies périodiquement et représentantes des institutions publiques et des structures privées
  • plus de 100 réunions organisées
  • 3 ans d’étude de politique de déplacements pour l’élaboration du PDU

Mieux connaître la Communauté d'Agglomération
Sophia Antipolis

Carte de la Communauté d'Agglomération de Sophia Antipolis

Au 1er janvier 2002, 16 communes ont fait le choix de se regrouper en une entité unique « la Communauté d'Agglomération Sophia Antipolis ». Elles ont souhaité mutualiser certaines de leurs compétences dans un souci de cohérence des territoires, de pertinence, d’économie d’échelle.

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